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钢制齿轮常用的热处理方法及性能
2019年11月09日  【字体:

钢制齿轮常用的热处理方法及性能

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1.整体淬火

整体淬火后再低温回火。常用材料为中碳钢或中碳合金钢,如45、40Cr等。表面硬度可达45HRC-55HRC。这种热处理工艺较简单,但轮齿变形较大,心部韧度较低。质量不易保证,不适于承受冲击载荷。热处理后必须进行磨齿、研齿等精加工。
2.表面淬火
    表面淬火后再低温回火。常用材料为中碳钢或中碳合金钢。表面硬度可达48HRC-54HRC.由于心部韧度高,能用于承受中等冲击载荷。中小尺寸齿轮可采用中频或高频感应加热,大尺寸齿轮可采用火焰加热。火焰加热比较简单但齿面难于获得均匀的硬度,质量不易保证。因只在薄层表面加热.轮齿变形不大,可不最后磨齿,但若硬化层较深,则变形较大,应进行最后精加工。

3.渗碳淬火

冲击载荷较大的齿轮,宜采用渗碳淬火。常用材料有:低碳钢或低碳合金钢,如15、20、SG 20Cr、20CrMnTi等。低碳钢渗碳淬火后,因其心部强度较低,且与渗碳层不易很好结合,我荷较大时有剥离的可能,轮齿的弯曲强度也较低,重要场合宜采用低碳合金钢,其齿面硬度可大58HRC-63HRC。齿轮经渗碳淬火后,轮齿变形较大,应进行磨齿。
4.渗氮
    渗氮齿轮硬度高、变形小,适用于内齿轮和难于磨削的齿轮。常用材料有:42CrMo.38-CHMoA等。由于硬化层很薄,在冲击载荷下易破碎.磨损较严重时也会因硬化层被磨掉而报度,故宜用于载荷平稳润滑良好的传动。
5.碳氮共渗
    碳氮共渗工艺时间短,且有渗氮的优点,可以代替渗碳淬火,其材料和渗碳淬火的相同。

6.正火和调质  

批量小、单件生产、对传动尺寸没有严格限制时,常采用正火或调质处理。材料为中碳钢或中碳合金钢。齿轮精加工在热处理后进行。为了减少胶合危险,并使大、小齿轮寿命接近,小齿轮轮面硬度应比大齿轮高数十个HB单位。

东莞市莱森精密机电有限公司代理的台湾APEX精锐齿轮采用铬钼钒合金钢为材料,表面进行高周波热处理,齿面硬度达到55HRC,齿轮精度高达国标4级精度。


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