台湾APEX精锐减速机ADS系列

输出额定力矩：

      T2N : 14 Nm - 2000 Nm

减速比：

      单节 : 4 / 5 / 7 / 10

      双节 : 16 / 21 / 31 / 61 / 91

低背隙：

      单节 : ≤1 arcmin / ≤3 arcmin / ≤5 arcmin 

      双节 : ≤3 arcmin / ≤5 arcmin / ≤7 arcmin 

高效率：

      单节 : ≧ 97%

      双节 : ≧ 94%

容易安装

低噪音

结构紧凑

台湾APEX精锐减速机ADS系列结构特点：

	1. 螺旋齿轮设计
	采用螺旋齿轮设计，增加齿形齿合率达33%以上，特殊螺旋角设计，可降低轴向推力，具有运转平顺、低噪音、高输出扭距和低背隙的特性。 Helical gearing

	2. 筒夹式的锁紧机构
	输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递

	3.专利的臂架设计
	专利的臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于臂架内，百分百的同心度可降低噪音及震动，完全消除传动的损失。

	4.一体式的齿轮箱本体
	一体式的臂架结合法兰面，可确保传动组件的同心度大跨距大轴承的设计，可以得到最大的扭转刚性和传动惯量

	5. 一体式的臂架
	采用Nyogel 792D 润滑油脂及IP65防护等级的密封设计，不管任何使用方向，在使用寿命内不泄漏、免保养

	6.先进的离子氮化技术
	齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢，加上自设最先进的离子氮化设备将齿轮表面硬度提升至900Hv，中心硬度调质到30HRc，以获得最佳的耐磨耗及耐冲击韧性。

	7. 3D拓蹼的设计分析技术
	利用最先进的 3D HeliTopo 齿轮设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，可降低啮入及啮出的冲击而得到最大的齿面接触。

	8. 满针的滚针轴承设计
	齿轮的传动接口，采用满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性，硬质的平面垫片，配合紧密的公差以降低背隙。

	9.专利的油封系统设计
	专利的油封系统设计，采用高科技的瓷粉镀膜，表面硬度达到 3,700Hv, 和加工到 Ra0.2 mm的表面精度，具有最佳的耐蚀性及抗磨耗特性，辅以特殊的油封材质，可降低温升确保最佳的密封性。